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北京pk赛车开奖结果-保时捷今年押宝电动车 暂无

  “2019年,保时捷预计会有近万辆的新能源汽车销量。”日前,保时捷中国总裁及首席执行官严博禹称。数据显示,2018年,保时捷在全球市场的销量为25.63万辆。其中,保时捷在中国市场的销量约为8.01万辆,同比增长12%。中国已连续4年稳居保时捷全球最大单一市场。

  除此之外,保时捷对中国市场青睐有加,是因为其看好中国豪华车市场的发展潜力。“目前来看,中国汽车市场尤其是豪华车市场,发展还是良性的。”严博禹说。

  公开数据显示,2018年我国豪华车市场的总体销量超过280万辆,同比增长超过9%。

  除了产品方面的布局,保时捷正在加紧建设充电设施。严博禹说,保时捷也会在销售网点布局高压快充设施。

  “随着保时捷电气化变革的深化,以及中国对于未来新能源市场的布局机会,保时捷将来在新能源汽车市场会有更大的增长空间。”严博禹说,今年保时捷中国可能会有近万辆新能源汽车的销售量。

  “从现阶段来看,保时捷没有在中国国产化的计划。”严博禹坦言,虽然去年保时捷在中国市场已经交付了8万多辆新车,但距离实现单一车型销售10万辆的目标仍有提升空间。

  严博禹坦言,保时捷全球销量中约30%来自于中国市场,2019年保时捷将继续在此重点布局。

  赛道的工作人员“不怀好意”给赛道撒上了水,而新款911在湿滑路面上的实际表现异常出色,目前几乎没有任何一台性能车应对湿滑路面的能力可以与新款保时捷911的湿滑模式相媲美。在该模式下油门响应会放缓,调整这台水平对置6缸的扭矩输出,同时还降低ABS的阀值,在四驱车型上,它还会把额外的动力转移到前轮上。通俗地讲就是不管你开的再怎么差劲,你都没办法把它开失控了。不过我有些质疑,911搭载这个功能是否一些多余。过多的电子辅助会给人传达一个错误的信息——“我开的很溜”,降低了人对车的敬畏之心。其实相比湿滑路面,我更愿意在雪地上试一下。

  保时捷中国销售副总裁萧达透露,除了推出第一款纯电动跑车Taycan外,保时捷接下来还会有一系列的举措,包括其他产品线将进一步深化在电动化领域的动作,其中就包括下一代Macan。

  去年初,保时捷发布了“2025战略”,未来数字化、电气化和互联化将成为保时捷的主要发展领域。从2025年起,50%的保时捷车型将会是新能源车型(包括插电式混动和纯电动)。

  严博禹认为,保时捷的目标不是聚焦能否维持两位数增长,“我们不会盲目为了追求销量的增长,而进入没有需求的市场。”

  对保时捷过去一年在中国市场的表现,严博禹表示:“这不仅仅是靠销售,还包括进口关税的下调、新款Macan发布,还有全新保时捷Cay-enne E-Hybrid等车型的发布。”

  截至目前,保时捷已经推出了Panamera E-Hybrid和Cayenne E-Hybrid新能源车型。严博禹透露,2018年,保时捷在双积分上实现了正积分。

  今年初,保时捷与大众充电网络子公司Electrify America合作,以扩展保时捷充电网络,后者拥有覆盖美国的484个充电站,每个充电站还将有两个支持350KW的800V充电桩。

  据了解,在去年德国斯图加特保时捷财报年会上,保时捷全球执行董事会副主席麦思格曾讲过,“未来如果保时捷单一车型在华年销量超过10万辆,或许将考虑国产策略。”

  保时捷之所以“偏爱”中国市场,在严博禹看来,是因为与其他市场相比,中国市场年轻化趋势更为明显,也更有特色。目前,在保时捷的客户群中,中国客户的平均年龄为36岁,男女比例大体相当。相比之下,德国客户的平均年龄为53岁,80%的客户为男性。

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