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C位出道 一汽丰田亚洲龙2088万元起

  在发布会现场,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久介绍:“凭借自身卓越性能吸引消费者,只是亚洲龙的阶段目标,通过更具吸引力的极致价值打动消费者,才是亚洲龙的终极追求。”那么,让我们看看亚洲龙在中级车市场有哪些压倒性的优势。

  而丰田汽车执行董事、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长上田达郎则表示,中国市场对于丰田的重要性与日俱增,今后丰田将更加积极导入TNGA为代表的最新技术和产品。

  可以说,亚洲龙的销量值得期待,将在B级车市场掀起怎样的波澜,让我们拭目以待。

  3月22日,天津,一汽丰田新旗舰车型亚洲龙隆重上市,这是一汽丰田“二次创业”新征程的首款车型,将对B级车市场形成较大冲击。亚洲龙有2.5L汽油版和2.5L混动版两种动力形式,6种配置级别,价格区间为20.88万-28.98万元。

  本次上市的新产品亚洲龙,正是诞生于TNGA新工厂, 在 TNGA 全新造车哲学之下,亚洲龙以“双极”为研发理念,在设计、 效率、驾控、安全和科技方面实现了五大极致追求,为用户带去更好的驾乘体验。

  3月22日,天津,一汽丰田新旗舰车型亚洲龙隆重上市,这是一汽丰田“二次创业”新征程的首款车型,将对B级车市场形成较大冲击。亚洲龙有2.5L汽油版和2.5L混动版两种动力形式,6种配置级别,价格区间为2

  亚洲龙在推出极具竞争力的价格后,还同步推出了实惠的售后服务政策,让消费者眼前一亮。亚洲龙消费者将享受4年10万公里免费保修和基础保养政策。在此基础上,混动版动力电池还将拥有8年20万公里免费保修政策。反观市场上同级别的其他中高级车型,亚洲龙的免保政策也将成为促进其销量的一个杀手锏。

  “操作性挺好,但乘坐舒适度和静谧性差”,“动力不错,但油耗太大”,“外观不错,但是一看内饰比较粗糙,没有那种高级感”,这是很多人在购车时的痛点。但亚洲龙Get到消费者的这些痛点,采用“双极共生”的理念,平衡用户需求,并将每个需求点做到极致,给消费者最好的用车体验。

  这是一场盛大且隆重的发布会,以一汽集团董事长、党委书记徐留平为代表的多位一汽集团领导,以及以丰田汽车执行董事、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长上田达郎为代表的多位丰田汽车领导悉数出席,为亚洲龙上市、一汽丰田TNGA新工厂落成、能增项目启动来助阵。

  再以最能体现汽车豪华感的静谧性为例,亚洲龙采用多重降噪和隔音手段,让前后排乘客即使在高速行驶中,也可以谈笑风生。一汽丰田汽车有限公司总经理柴川早人与一汽丰田汽车有限公司党委书记、常务副总经理王刚合影TNGA新工厂以智能和绿色制造为导向,亚洲龙作为新工厂的首款车型,充分体现了节能环保。就内饰而言,亚洲龙使用真材实料,线个JBL音响,让人觉得品质十足,触感足够舒适。近5米长的亚洲龙,搭载2.5L全新发动机,竟还能在动力提升15%的同时,降低25%的油耗,而混动版的亚洲龙,能实现4.3L/100km的低油耗,这就是亚洲龙的优势。购买B级车的消费者,对空间以及内饰的高级感都很在意,亚洲龙长4975mm,轴距2870mm,拥有绝对舒适的大空间。

  一汽与丰田的合资已有17年历史,17年,一汽丰田累计产销突破700万辆。那么,何谓TNGA新工厂?意味着什么?

  上市发布会上,一汽集团董事、党委副书记秦焕明表示,期待一汽丰田继续以客户和市场为航标,力争用3-5年时间,实现“百万辆”和“翻一番”的二次创业目标。

  要想在中高级轿车市场成为极具竞争力的车型,需要很多因素,包括颜值、配置、品质、内饰、价格、油耗等等。

  TNGA 新工厂不是传统认知中的普通工厂,而是以智能制造和绿色制造为主导方向,集安全、高品质、高效率、高自动化、高柔性化于一体,代表丰田全球最先进技术的全新工厂,它实现了模块化生产以及多级别车型零件通用化,是丰田对制造、产品、材料等技术创新成果的全面集成和应用。与普通工厂相比, 实现了单台能耗大幅度降低,水降低 40%,能源降低 15%,VOC 排放量降低 50%。

  一汽丰田运用大数据,勾勒出了亚洲龙的目标用户群体:拥有务实理性的消费观,并具备高价值识别能力,他们是站在马斯洛需求高层次上的“新世代精英人群”。

  2017 年 10 月,一汽丰田完成了体系整合,成为“产销研一体化”的“新一丰”,此次建成投产的丰田海外首家 TNGA“新工厂”则是一汽丰田决胜未来的基石。

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