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不是雅阁、凯美瑞为什么说现在最值得入手的B级

  这几天的汽车新闻几乎都被上海车展给全包了,作为亚洲最大的汽车行业聚会,其影响力可想而知。当然,厂家们也都纷纷亮出自家的最新车型,要么发布,要…[详细]

  我们再看车身内部。宝马被人吐槽最多的还是它的内饰设计。但平心而论,3系在这方面其实还是有不少亮点的。

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  车身侧面甚至比车头更明显地展示了运动性能。长宽高达到了4650*1811*1454,轴距达到了2810mm,明显是一辆家用B级车的尺寸。而且,车身侧面,从前翼子板处延伸到后翼子板的腰线传过来前后门把手,立体感非常强,十分流畅运动。轮毂虽然是五幅式,但是造型相当运动,要是卡钳能够用其他颜色区分开来就更好了。

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  这个节骨眼上,按照中国买车买新不买旧的想法,通常会等着新三系的上市。然而,成哥在这里要表示,现在是老款3系抄底的好机会,甚至性价比已经超过B级车里面的雅阁凯美瑞等主流车型。为什么这么说?咱们下面以这辆刚开了没多久的320Li来和大家一起聊聊。

  首先,我们从外观说起。这辆320Li是红色的车身颜色,而且车头很明显是运动的属性。猪鼻的设计已经再熟悉不过了,基本大家都能一眼识别出来。进气槅扇里采用了飞瀑式的中网设计,配合下沿处蜂网状的黑色装饰,运动气息非常明显。除此之外,在大灯的造型上,整体还是原先的天使眼的轮廓,但是内部灯带采用了有棱角的设计,非常有特点,有力量。

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  同样,其实排除2810mm的轴距,大家目视可以看到老款的后排非常可观,家用什么的完全不在话下,改换后,后排的空间还会进一步加大,也会是更大的一个杀手锏。

  这款320Li搭载的是2.0T的涡轮发动机,配合的变速箱是非常有名的8AT变速箱,年轻消费者对这款组合一定不陌生,在这个级别基本上宝马3系的动力调节就是标杆级别的,尤其是变速箱的反应非常迅速,能很好的揣摩驾驶员的操作意图,升降档动作非常利索。

  首先,丁字形的方向盘非常小巧,虽然看不出有什么豪华感,但是运动气息可一点不少,甚至有点像跑车的方向盘。中控部分整体比较端庄,但是屏幕不大,按键又比较多,因此科技感上还是欠缺了一些。大鸡腿的变速箱档把非常好评,不仅辨识度很高,而且实人机工程非常棒,握感一流。当然,为了照顾操控感,这代3系还是机械手刹,激烈驾驶的时候或许会用到,这也是这款3系招人诟病的地方,不过马上换代的新3系将改成电子手刹,孰利孰弊,这个就因人而异了。

  这几天的汽车新闻几乎都被上海车展给全包了,作为亚洲最大的汽车行业聚会,其影响力可想而知。当然,厂家们也都纷纷亮出自家的最新车型,要么发布,要么直接上市。其中最火的车型要数全新的宝马3系了,几乎是每个媒体人必看的车型。

  回到文章开头,为什么说现在在售款的宝马三系是非常值得购买的?其实无非是两个方便:1、外观内饰说的过去,空间家用已经比较充足了;2、动力系统依然是级别标杆;3、面临换代,优惠可以达到7万以上,非常可观。

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